既有线PC T梁的改造及快速列车作用下的走行性分析

• 作者: 冯星梅 史永吉
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有线改造 PCT梁 提速 加固方案 走行性分析
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U445.6
• 字数: 3604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.01.004

摘要

本文针对我国既有线上混凝土T梁在客、货车提速下难以满足要求的问题,提出了既有线PC T梁的改造方案并应用MSC/PATRAN、MSC/NASTRAN、MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行了桥梁动力特性及一动六拖电动车组速度为140 km*h-1～300 km*h-1时的走行性分析,结果表明本文提出的加固方案大大提高了桥梁的有载频率,避免了桥梁在货车作用下的横向谐振;同时桥梁的动力特性及车辆的运行安全性和平稳性满足速度小于220 km*h-1的一动六拖电动车组的运行.研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史永吉		6	100	5.0	6.0
2	冯星梅		4	54	3.0	4.0