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摘要:
通过运用钢筋砼结构的非线性极限分析基本理论和程序,对设计中的高速公路隧道复合式衬砌中砼二次衬砌进行了极限承载能力的分析和探讨。分析结果表明此类隧道的二次衬砌结构对于地震力等偶然荷载具有较高的极限承载能力。
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文献信息
篇名 高速公路隧道砼二次衬砌极限承载能力的研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 高速公路隧道 砼二次衬砌 极限承载能力
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 82-83
页数 2页 分类号 U455.91
字数 2032字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2002.03.039
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1 袁红茵 6 81 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路隧道
砼二次衬砌
极限承载能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
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6
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