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摘要:
柴-燃联合(CODOG)动力装置以其优越的性能在国外广泛应用于大中型水面舰艇,近年来我国也开始使用这种动力装置.本文从CODOG系统本身出发,建立了有效的测试平台,并通过实验获取了在不同状态下,如不同负载,特别是不同调速方程条件下动力切换所需要的时间,通过对试验结果的比较,论证了在动力切换过程中实现短切换时间低扭矩幅值的可能性.
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文献信息
篇名 基于CODOG实验台的动力装置机动性能研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 CODOG 动力装置 机动性能
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TK05
字数 1982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2002.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙聿峰 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 39 321 10.0 15.0
2 蒋德松 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 5 44 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
CODOG
动力装置
机动性能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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