作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
车用柴油机电控系统的程序设计直接关系到控制的精度。而车用柴油机的传感器及控制信号较多,如果采用传统的顺序式程序结构设计必然造成程序运行速度及可靠性下降。本文探讨了实时多任务操作系统在车用柴油机电控系统中的应用。
推荐文章
基于实时多任务操作系统的智能脱扣器系统软件设计
脱扣器
智能化
实时多任务操作系统
柴油机电控单元电源系统电路设计
ECU
电源系统
保护电路
抗干扰
车用柴油机电控燃油喷射系统的现状与发展
柴油机
电控
燃油喷射
共轨
基于VxWorks的实时多任务软件设计
嵌入式系统
实时操作系统
任务优先级
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 实时多任务操作系统在车用柴油机电控单元软件设计中的应用
来源期刊 汽车研究与开发 学科
关键词 柴油机 实时多任务操作系统 子程序 电子控制
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘哲 3 0 0.0 0.0
2 刘辉 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
实时多任务操作系统
子程序
电子控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
当代汽车
月刊
1673-7172
50-1179/U
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦10楼
chi
出版文献量(篇)
2502
总下载数(次)
2
总被引数(次)
4455
论文1v1指导