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摘要:
通过对20CrMnMo钢齿轮渗碳淬火后裂纹的分析,认为裂纹的根源在于渗碳层的次表层发生了马氏体或贝氏体转变,导致低温下齿轮表面形成的拉应力超过其强度而开裂,针对这种情况制定了缓冷工艺,避免了类似情况的发生。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 20CrMnMo钢齿轮裂纹分析及工艺改进
来源期刊 机车车辆工艺 学科 工学
关键词 齿轮 裂纹 马氏体转变 贝氏体转变 冷却速度
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 冷热工艺
研究方向 页码范围 17-18
页数 2页 分类号 TG162.73
字数 1895字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2002.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹东红 3 3 1.0 1.0
2 刘伟 2 1 1.0 1.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮
裂纹
马氏体转变
贝氏体转变
冷却速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
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