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摘要:
说明了对道路平面交叉口设计通行能力计算方法进行探讨的必要性,介绍了我国和日本现行的平面交叉口设计通行能力的计算方法,并通过实例计算对二者进行了比较.由此指出了我国现行的道路平面交叉口设计通行能力计算方法的不足之处,并提出了改进建议.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中日道路平面交叉口设计通行能力计算方法比较
来源期刊 大连铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 交叉口 设计通行能力 饱和交通流率
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U491.114
字数 2925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2002.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈新 1 2 1.0 1.0
2 邓晓梅 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (0)
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2002(0)
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2007(1)
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2016(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交叉口
设计通行能力
饱和交通流率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导