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摘要:
根据系统的设计要求,选用直接转矩控制(DTC)变频器作为传动装置,采用主/从应用宏使负载在变频器之间自动均匀分配,运用PROFIBUS现场总线实现PLC与变频器之间的数字通讯,采取多种冗余设计提高系统的可靠性,为升船机主提升电力拖动系统提出了一个先进、实用和可靠的解决方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 升船机主提升电力拖动系统研究与设计(一)
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 升船机 主提升机 电力拖动 DTC变频器 现场总线 力矩均衡
年,卷(期) 2002,(7) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 TP391|TP21
字数 4346字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0134.2002.07.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖威 4 20 3.0 4.0
2 谢兵兵 4 7 2.0 2.0
3 王晨 2 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
升船机
主提升机
电力拖动
DTC变频器
现场总线
力矩均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
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