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摘要:
在软基地区修筑高速公路,路基的沉降和稳定是制约施工工期和行车安全的两大基本问题,汕汾高速公路的典型软基路段按照常规手段处理后,路基填筑至设计高度一半,出现裂缝,果断地采取了部分卸载-等待-再加载的措施,再加载后裂缝再度出现.经多方反复论证,采取压入预制砼管桩的处理方案,效果良好,本文对此进行介绍,并从软基监测的角度进行评价.
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处理方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汕汾高速公路典型软基路段预制砼管桩处理效果评价
来源期刊 焦作工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 高速公路 沉降和稳定 基础条件 预制砼管桩
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 343-345
页数 3页 分类号 TU471.8
字数 1834字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9787.2002.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘朝权 2 5 1.0 2.0
2 冯荣兴 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
沉降和稳定
基础条件
预制砼管桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-9787
41-1384/N
16开
河南省焦作市世纪大道2001号
3891
1981
chi
出版文献量(篇)
3451
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5
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20072
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