复杂载荷下火车轮轴的有限元分析

• 作者: 余红英 刘卫玲 王宗彦 王爱玲
• 来源期刊: 华北工学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 火车轮轴 有限元分析 自紧 接触单元 优化
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 所属期刊栏目: 科学论文
• 页码范围: 318-321
• 页数: 4页
• 分类号: TB115
• 字数: 1722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3193.2002.05.002

摘要

目的通过对火车轮轴在复杂载荷作用下的有限元分析, 实现火车轮轴结构与体积的优化. 方法使用 Solidworks 建立参数化三维模型, 采用通用的有限元分析系统 ANSYS 进行分析, 对火车运行中复杂情况(主要受到机械力和由于刹车而引起的热应力)进行简化, 对接触部分采用合理的接触单元模型. 结果分别求出了轮轴在不同边界条件下的应力分布情况. 结论实现火车轮轴的优化设计, 优化后轮轴的最大应力均小于屈服应力, 满足我国铁路的标准要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王爱玲	华北工学院机械工程系	40	341	12.0	17.0
2	余红英	华北工学院机械电子工程系	8	147	5.0	8.0
3	王宗彦	华北工学院机械工程系	14	238	8.0	14.0
4	刘卫玲	华北工学院机械工程系	1	14	1.0	1.0