汽车轮胎侧偏特性研究综述

• 作者: 周孔亢 李守成 江浩斌 洪添胜 蒋国平 魏道高
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车轮胎 侧偏特性 侧偏力 回正力矩
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U463.341
• 字数: 5192字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2002.03.012

摘要

轮胎的侧偏性是影响操纵稳定性的重要因素,也是研究操纵稳定性的基础,因此轮胎的侧偏特性以及整个轮胎的力学特性一直是汽车行业发达的国家和地区的研究热点.轮胎侧偏特性研究过程是从它的静态特性到动态特性,主要的方法是理论和实验相结合,目的是为了建立较为准确的轮胎侧偏特性模型.本文介绍与分析了国内外轮胎侧偏特性研究状况,并且提出了对此方面研究的展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪添胜		167	2833	28.0	45.0
2	周孔亢	江苏大学汽车与交通工程学院	147	1875	24.0	33.0
3	魏道高	江苏大学汽车与交通工程学院	9	132	5.0	9.0
4	江浩斌	江苏大学汽车与交通工程学院	194	1654	21.0	29.0