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摘要:
由桥墩引起的局部河床冲刷一直是国内外学者关注的研究课题,因其因素复杂,研究大都采用了半理论半经验的方法,六十年代由铁道部科学研究院研究的桥墩局部冲刷公式就是采用了这种方法,公式中的经验系数包括墩型系数是借助大量的实验室实验资料和天然资料的分析得到的,该公式多年来对我国铁路与公路桥渡勘测设计起着重要作用.但近年来出现了新的大尺度墩形,需要研究其墩形局部冲刷系数.通过实验室实验对原公式中的墩形系数进行了扩充研究,填补了近年来跨江、跨海大跨度桥梁设计中发展的两种新型桥墩局部冲刷墩形系数.采用与原有墩形系数相同的实验方法和水沙实验条件,使新墩形系数与原有墩形系数具有可比性和系统性.
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文献信息
篇名 新型桥墩局部冲刷研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 桥墩冲刷 大尺度墩形 墩形系数 局部冲刷
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 U422.32
字数 3651字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐梅兰 铁道科学研究院铁建所 1 25 1.0 1.0
2 王国华 铁道科学研究院铁建所 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥墩冲刷
大尺度墩形
墩形系数
局部冲刷
研究起点
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期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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3102
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4
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55685
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