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摘要:
在柴油发动机中,柴油一旦进入油底壳,油面就会升高;机油颜色变红,有柴油味,黏度降低,用手触摸无润滑感.轻则使各润滑部位特别是曲轴、凸轮轴与滑动轴承之间润滑油膜被破坏,机油泄漏量增大,机油压力降低,摩擦阻力增加,机油和冷却液温度升高,发动机无力;重则会发生拉缸、烧瓦甚至抱轴等恶性事故.
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文献信息
篇名 浅析柴油机油底壳进柴油的故障
来源期刊 汽车维护与修理 学科
关键词
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 故障排除
研究方向 页码范围 25
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
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1 沈旭 28 74 6.0 7.0
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期刊影响力
汽车维护与修理
月刊
1006-6489
32-1438/U
16开
江苏省南京黄埔路2号黄埔花园1幢109室
28-241
1988
chi
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1644
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