原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
以某4缸柴油机为例,应用有限元方法在机体结构模态分析的基础上,对多缸内燃机曲轴各主轴承在曲轴轴颈作用力激励下的结构动力响应进 行了计算,得到了曲轴各主轴承在不同方向上的结构振动响应曲线,并对其响应特征进行了 分析.对轴承结构动力响应与机体结构模态特征间的关系,以及主轴承结构振动与机体结构 振动和噪声辐射之间的关系也做了进一步的讨论.结果表明作用在主轴承上的径向力可以激 起主轴承的轴向往复振动,该轴向振动传播到机体裙部并产生噪声辐射,因此可以通过控制主轴承的轴向往复振动来达到抑制机体噪声辐射的目的.
推荐文章
多缸内燃机机体自由模态分析
多缸内燃机
机体
模态分析
数控弧齿锥齿轮磨齿机主轴系统的谐响应分析
主轴系统
有限元
谐响应
振幅
频率
某航空电机主轴轴承的多轴振动应力响应分析
主轴轴承
功率谱密度
多轴振动
应力响应
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 多缸内燃机主轴承的结构振动响应分析
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 多缸内燃机 主轴承 结构振动响应
年,卷(期) 2002,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 963-966
页数 4页 分类号 TK421|TB532
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2002.09.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢友柏 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 220 4260 36.0 55.0
2 戴旭东 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 15 527 13.0 15.0
3 王义亮 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 7 272 7.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (29)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (12)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (17)
2000(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2009(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2010(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2011(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2012(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
多缸内燃机
主轴承
结构振动响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导