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摘要:
建立了考虑桩土界面可以滑移、土体存在极限阻力的单桩分析模型,采用位移协调法分析了单桩的荷载传递特性.在此基础上,研究了桩顶荷载水平对两桩相互作用系数的影响,建立了考虑桩顶荷载水平的相互作用系数计算公式.并将上述方法应用于群桩的分析,获得了群桩的荷载沉降特性.本文提出的单桩和群桩弹塑性分析方法克服了目前应用较多的弹性理论法夸大桩土相互作用的缺点.单桩和群桩荷载沉降曲线的分析结果和实测数据吻合,说明了该方法的合理性.
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文献信息
篇名 考虑桩土相对滑移的单桩和群桩的非线性分析
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 群桩 非线性分析
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 土木工程、建筑科学
研究方向 页码范围 668-673
页数 6页 分类号 TP216.1
字数 4340字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2002.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈云敏 浙江大学土木工程系 378 9226 51.0 75.0
2 陈仁朋 浙江大学土木工程系 113 3088 30.0 53.0
3 梁国钱 浙江大学土木工程系 1 51 1.0 1.0
4 俞济棠 1 51 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
群桩
非线性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
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