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摘要:
在实验中以两自由端附集中质量悬臂梁相互碰撞为模型,根据梁根部动应力变化规律,研究了梁碰撞减振机理.文中指出,从能量角度来说,梁主要通过碰撞转移及损失一部分能量来达到减振目的;从响应叠加角度来说,因碰撞时,脉冲力反相作用,使振动变小,达到减振目的.另外在实验中还观察到碰撞后阻尼增大的现象.
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文献信息
篇名 悬臂梁碰撞减振机理实验研究
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 工学
关键词 悬臂梁 碰撞 减振
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TB535
字数 1904字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2002.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明 哈尔滨工业大学航天工程与力学系 63 533 14.0 20.0
2 邓年春 石家庄铁道学院交通工程系 4 41 3.0 4.0
3 邹振祝 1 21 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬臂梁
碰撞
减振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
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