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摘要:
考虑参数不确定性和桥梁上部结构摩擦等因素的影响,对已建立交桥桥墩和桥梁上部结构进行了可靠性分析,进而研究了基于可靠性的已建立交桥结构抗震加固优化分析方法;把已建立交桥结构作为整体系统,以可靠度作为协调参数,运用结构优化方法解决了结构安全性和经济性之间的矛盾,从而为实际已建立交桥结构工程系统抗震加固和抗震对策提供了实用的分析方法.
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文献信息
篇名 已建立交桥工程系统抗震加固优化方法研究
来源期刊 大连理工大学学报 学科 交通运输
关键词 加固 最佳化/已建立交桥 工程系统
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 船舶、土木工程
研究方向 页码范围 338-341
页数 4页 分类号 U445.71
字数 3598字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2002.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林皋 大连理工大学土木工程系 320 5312 38.0 55.0
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研究主题发展历程
节点文献
加固
最佳化/已建立交桥
工程系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导