三峡工程永久船闸中隔墩原生裂隙施工张开变形的数值模拟研究

• 作者: 丁秀丽 李焯芬 盛谦 葛修润 郑宏 黄正加
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三峡工程 永久船闸 中隔墩 裂隙 张开 数值模拟
• 年，卷（期）: 2002,（7）
• 页码范围: 1016-1021
• 页数: 6页
• 分类号: U641|O241.82
• 字数: 4788字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2002.07.016

摘要

针对三峡船闸中隔墩岩体开裂现象,以工程地质调查为基础,建立了典型的裂隙概化模式.采用裂隙界面单元法进行裂隙张开变形机理分析,研究中隔墩岩体裂隙的张开变形特征及其与开挖卸荷分区的关系.研究表明,裂隙的张开变形、张开长度与裂隙产状有直接关系.倾角较陡、长度较大、与边墙距离较短、不易滑动的裂隙易张开,且张开变形量与前两个因素成正比,与边墙距离成反比;反之则不易张开.中隔墩岩体可能的最大裂隙张开区与弹塑性分析得到的塑性区、实测得到的卸荷损伤区在分布范围与规律上基本相同;及时合理地施加预应力锚索,既可减少中隔墩裂隙张开的可能性,又可明显减小裂隙的张开变形与长度,因而有着重要的工程意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁秀丽	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点试验室	89	2607	31.0	48.0
3	葛修润	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点试验室	180	6803	46.0	75.0
4	李焯芬	香港大学土木工程系	40	2521	25.0	40.0
5	盛谦	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点试验室	133	2480	29.0	45.0
9	郑宏	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点试验室	105	2484	22.0	48.0
12	黄正加	长江科学院岩基研究所	11	376	9.0	11.0