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摘要:
根据完全剪力连接的连续组合梁桥的构造特点及各部分受力机理,做出合理假设,提出分层平面框架计算模型该计算模型用于沈阳市东西快速干道工程某段连续组合梁桥,计算值与静载试验实测值非常接近,证明了本计算模型用于钢-混凝土连续组合梁桥正确实用的.
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文献信息
篇名 钢-混凝土连续组合梁桥的理论分析和试验研究
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 钢-混凝土连续组合梁桥 完全剪力连接 分层平面框架计算模型 静载试验
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 工业技术·交通运输
研究方向 页码范围 451-454
页数 4页 分类号 TU375.1
字数 1556字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4822.2002.05.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春城 大连理工大学土木工程系 32 839 14.0 28.0
2 黄才良 大连理工大学土木工程系 71 660 14.0 23.0
3 徐德标 大连理工大学土木工程系 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混凝土连续组合梁桥
完全剪力连接
分层平面框架计算模型
静载试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
总下载数(次)
8
总被引数(次)
16075
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