基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文的第一部分给出了分岔问题的计算方案和稳定性判据的数值方法,并对一个大型有限元程序进行了改进,本文的第二部分使用这一程序模拟方板在后屈曲过程中的弹性突跳(snap-through)现象. 对四边夹支(clamped support)边界条件下、受单向面内压力作用的方板在后屈曲过程中的力学行为进行了大范围数值追踪,确定了其中稳定的平衡状态,这些稳定的平衡状态可以模拟弹性突跳的整个过程,包括加载和卸载过程中的弹性突跳.可以解释卸载过程中第二屈曲形态跳回到第一屈曲形态后,横向挠度与加载过程中第一屈曲形态的横向挠度方向相反的现象[1].计算结果和前人的实验结果[1]进行了比较.
推荐文章
采用汽油直接喷射和复合增压的Volkswagen新型汽油机——第二部分:增压、燃烧和控制
汽油机
汽油直接喷射
复合增压
机械增压
涡轮增压
燃烧
电控
满足最低废气排放限值的Volkswagen新型2L涡轮增压直喷式柴油机(第二部分)
柴油机
排气后处理
NOx储存催化器
颗粒过滤器
催化器再生处理
车载诊断系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 方板弹性突跳的数值模拟——第二部分:计算结果与实验结果的比较
来源期刊 工程力学 学科 物理学
关键词 非线性 分岔 稳定性 突跳
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 O343
字数 3664字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2002.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武际可 北京大学力学与工程科学系 99 206 9.0 11.0
2 金明 北方交通大学土建学院 5 14 2.0 3.0
3 黄克服 北京大学力学与工程科学系 11 22 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1978(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
非线性
分岔
稳定性
突跳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导