基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件.通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析,并在此基础上进行了大量试验,改变各试验参数,探索出各参数对电磁阀动态响应特性影响的实际情况.发现影响电磁阀关闭速度的主要因素是驱动电压的大小; 影响电磁阀开启速度的主要因素是回位弹簧的预紧力但此力不能过大以免引起电磁阀工作不正常.这些结论为系统参数的选择和匹配提供了依据,并可在应用中降低发动机的排放和油耗.
推荐文章
电磁阀动态响应特性仿真研究
电磁阀
数学模型
仿真
响应特性
基于Ansoft的微型气动高压电磁阀动态响应特性仿真分析
电磁阀
Ansoft Maxwell
动态响应
合理性设计
驱动参数对三通电磁阀动态响应特性的影响
三通电磁阀
动态响应
共轨
驱动参数
基于LabVIEW的电磁阀动态响应特性测试系统
电磁阀
动态响应特性
LabVIEW
最小二乘拟合
巴特沃思滤波器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速强力电磁阀的动态响应特性
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 高速强力电磁阀 动态特性 柴油机喷油系统
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 258-261,277
页数 5页 分类号 TK421.4
字数 4312字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0054.2002.02.031
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (4)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (82)
同被引文献  (108)
二级引证文献  (312)
1997(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(8)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(5)
2006(9)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(2)
2007(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2008(15)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(7)
2009(12)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(8)
2010(9)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(4)
2011(19)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(11)
2012(26)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(24)
2013(24)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(20)
2014(36)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(25)
2015(35)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(32)
2016(47)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(40)
2017(46)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(42)
2018(41)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(37)
2019(41)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(38)
2020(15)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(14)
研究主题发展历程
节点文献
高速强力电磁阀
动态特性
柴油机喷油系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
出版文献量(篇)
7846
总下载数(次)
26
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导