原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
汽油机缸内直喷技术已经成为实现汽车节能环保的有效措施.控制电磁阀高速启闭是发动机缸内直喷技术实现的关键技术.针对缸内直喷技术对电磁阀响应特性的要求,设计了实现电磁阀快速响应的驱动电路.对电磁阀驱动采用Peak&Hold电流驱动模型,在桌面版级设计软件上搭建基于ACS755XCB-050集成芯片电流反馈控制驱动电路,驱动电磁阀动作、控制喷油器喷油.仿真实验结果表明,基于电流反馈控制的驱动电路能够快速响应电磁阀驱动要求,并控制流过电磁阀驱动电流大小.
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文献信息
篇名 缸内直喷发动机高速电磁阀驱动电路设计
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 汽油机 喷油器 驱动控制电路 电磁阀
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 28-31,56
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2014.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳华 中北大学机械与动力工程学院 28 120 6.0 9.0
2 董小瑞 中北大学机械与动力工程学院 70 364 11.0 15.0
3 陈林 中北大学机械与动力工程学院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
喷油器
驱动控制电路
电磁阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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