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摘要:
为满足<时速200 km新建铁路线桥隧站设计暂行规定>要求,秦沈客运专线在我国铁路建设中首次采用双线整孔箱形梁和单线并置式箱形梁.在总结实践经验的基础上,简要阐述箱梁制造的全过程以及影响箱梁制造质量的因素,提出控制箱梁制造质量的方法及采取的措施.
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浅谈箱梁后张法预应力钢绞线质量控制
箱梁
钢绞线
后张法预应力
质量控制
后张法在铁路混凝土简支箱梁预应力施工中的运用
后张法预应力混凝土
简支箱梁
张拉
真空压浆
封端
质量控制
关于后张法预应力混凝土梁的张拉计算
预应力
混凝土梁
张拉
计算
浅析后张预应力箱梁施工工艺
箱梁预制
施工工艺
质量控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 后张法预应力混凝土箱梁制造质量过程控制
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 PC箱形梁 后张梁 质量控制
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U2
字数 4185字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2002.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘玉亮 铁道专业设计院路桥处 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
PC箱形梁
后张梁
质量控制
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
chi
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