基于机构动力学特性仿真的高压断路器优化设计

• 作者: 杨武 荣命哲 贾申利 陈德桂
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 高压断路器 优化设计 仿真 机构动力学
• 年，卷（期）: 2002,（12）
• 页码范围: 1211-1214,1231
• 页数: 5页
• 分类号: TM561
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2002.12.001

摘要

基于多体动力学原理,利用多体系统仿真软件包建立了VS1型高压断路器的机构动力学模型,并通过试验测试了该型号断路器的机械特性,结果表明所建模型的输出特性跟试验结果吻合得很好,证明了模型的正确性.该模型的建立对于研究断路器的瞬态特性具有重要意义,从而为优化设计提供了良好的平台.基于所建立的模型,对断路器中的部分关键部件,如凸轮连杆机构和油缓冲器进行了优化设计.优化结果表明:对于凸轮连杆机构,若滚轮半径为12.5 mm,该机构将有较好的动力传递特性;对于油缓冲器,要想得到较好的缓冲特性,阻力系数的合理范围应为0.05～0.5.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣命哲	西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室	109	2255	25.0	44.0
2	陈德桂	西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室	222	4512	37.0	56.0
3	贾申利	西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室	53	1168	21.0	34.0
4	杨武	西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室	13	307	7.0	13.0