轿车轮毂轴承微动磨损试验分析

• 作者: 姚振强 张雪萍
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轮毂轴承 微动磨损 应力分布 轿车 机理模型
• 年，卷（期）: 2002,（10）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 105-107
• 页数: 3页
• 分类号: TH133
• 字数: 1905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0577-6686.2002.10.025

摘要

利用自行设计的轿车轮毂轴承径向式微动磨损试验系统,对三组轮毂轴承进行试验.试验轴承滚道上出现宏观条状磨损痕迹,轴承次表面约20 (m处出现了连续微孔,严重微动磨损的轴承次表面出现了近似平行于滚道的微裂纹.同时,模拟径向载荷下轮毂轴承的内部3D应力分布,结果表明,轮毂轴承载荷区出现条状应力/应变峰的幅值波动.在此基础上,结合轿车行驶时轮毂轴承的承载特点,提出了轮毂轴承广义复合微动磨损机理模型.该模型为减缓轮毂轴承微动磨损程度和提高轴承可靠性提供了新的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雪萍	上海交通大学机械与动力工程学院	36	302	11.0	15.0
2	姚振强	上海交通大学机械与动力工程学院	162	1624	20.0	31.0