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摘要:
在山区修建高速公路时,由于"高填深切"改变了自然条件下的地质营力,从而带来一系列的环境地质问题,尤以岩质边坡开挖后的稳定问题突出,只有对自然岩质边坡进行深入的研究,才能更好地提出合理的人工边坡设计方案.而传统的岩质边坡分析方法多是定性的笼统地分析,对岩质边坡的成生机理难以做到具体的分析,许多地质现象无法解释.运用系统工程地质有关边坡变形渗流场的稳态坡形理论对常德至张家界高速公路慈利段的典型岩质边坡的成生机理及边坡开挖后的破坏机理进行了分析,为人工边坡的设计提供了可靠的依据.
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文献信息
篇名 常德至张家界高速公路慈利段典型岩质边坡成生机理初探
来源期刊 湖南地质 学科 地球科学
关键词 岩质边坡 系统工程地质 形变场 稳态坡形
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 环境地质
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 P642
字数 3405字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5603.2003.01.011
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1 何瑛雄 5 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩质边坡
系统工程地质
形变场
稳态坡形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国土资源导刊
季刊
1672-5603
43-1407/P
大16开
湖南省长沙市韶山中路693号
2004
chi
出版文献量(篇)
4346
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2
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7488
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