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摘要:
我国铁道车辆转向架的修、造部门,几十年来,一直采用轮轴冷装工艺,采用基轴制(或基孔制),按照TB1718的标准,确定过盈量,选配车轮内孔直径与车轴轮座直径后,一一对应,用压力机进行逐个压装,为了保证有合格的曲线,相当一部分厂家人为的在车轴轮座上制造出0.04--0.07的正向锥度,各单位的检、验人员,视曲线形状及最终压力值这两个技术参数为神圣不可违犯的天条,在座标打印纸上屡屡画上返工及不合格的标记.
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发动机
凸轮轴
结构
材料
制造工艺
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复合凸轮轴
配气机构
扩散接合
压接
摩擦压焊
粉末金属
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 论轮轴热装工艺
来源期刊 长客科技 学科
关键词 轮轴 热装 工艺
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 工艺工装
研究方向 页码范围 16-17
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓岩 长春轨道客车股份有限公司转向架分厂技术科 5 6 2.0 2.0
传播情况
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轮轴
热装
工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长客科技
双月刊
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长春市青荫路5号
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出版文献量(篇)
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