长江南京段河势分析与京沪高速铁路桥墩布置

• 作者: 胡勇
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 河床演变 水文特征 孔跨布置 南京长江大桥 京沪高速铁路
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 所属期刊栏目: 河道
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: U442
• 字数: 5605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2003.06.015

摘要

京沪高速铁路南京长江大桥桥址距上游南京长江大桥约2 000 m,2桥间最短航程约2.0 km,距下游八卦洲洲头2.3 km.长江是我国的黄金水道,南京河段为一级航道,日最高上、下行船只达2 200余艘,而此河段由于八卦洲的影响,河势变化复杂.桥墩布置方案必须充分考虑航运的要求以及河势的变化.设计中,在充分考虑了地质、水文、航运等各种因素,比较了几种孔跨布置方案,最后选择了最佳的孔跨与桥墩布置方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡勇		17	116	7.0	10.0