桥梁钢疲劳断裂性能比较研究和统计分析

• 作者: 任玉珊 李少甫
• 来源期刊: 钢结构
• 学科: 交通运输
• 关键词: 概率 桥梁钢 疲劳 裂纹扩展
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁钢结构
• 页码范围: 29-31，54
• 页数: 4页
• 分类号: U44
• 字数: 3023字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9963.2003.04.009

摘要

基于早年桥梁钢的常规疲劳断裂试验结果,比较研究了早年桥梁钢的断裂性能;应用概率统计方法分析了早年桥梁钢的疲劳裂纹扩展特性.结果表明:20世纪50年代前生产的铁路桥梁钢材断裂韧性较低,低温下(0℃以下)裂纹张开位移(COD)值为0.012～0.029 mm,断裂韧性(K1C)值为36.8～60 MPa*m1/2;其钢材的疲劳裂纹扩展规律相关性较好.运用双随机变量描述了疲劳裂纹扩展过程,表现了真实裂纹扩展规律相对Paris公式的偏离程度.给出的疲劳裂纹扩展速率da/dN＝7.78×10-13(ΔK)4.92(m/周)可用于现役钢桥的疲劳寿命评估和预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李少甫	清华大学土木工程系	30	1249	15.0	30.0
2	任玉珊		26	111	5.0	9.0