铁路土质边坡滑坍抢修技术的研究

• 作者: 杨国平 林俊贤 谢启新 谢韧秋 钱春阳
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基边坡 滑坍 抢修技术 抗滑桩
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U213.13
• 字数: 2456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.01.013

摘要

通过对铁路土质边坡上不同土质、不同地形、不同入土深度、不同材质(钢或木)的128根打入桩的水平静载试验研究,得到不同条件下各种长度钢、木抗滑桩所能承受的水平力,为土质边坡滑坍抢修时如何选择适当长度、排数的钢桩或木桩提供参考.试验结果表明,边坡上抗滑桩的水平极限承载力与坡脚平地上抗滑桩的水平极限承载力相比,并没有规律性地减少,水平值相差不大;在均匀土层中,不同桩型、不同土质抗滑桩的水平极限承载力与其埋深基本成正比线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨国平		4	10	2.0	3.0