车身结构件多步冲压工艺数值模拟

• 作者: 仲志刚 方禾 朱国璋 杨继昌 陈炜
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身钣件 多步冲压 工艺分析 数值模拟
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 518-521,封三
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 4245字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.05.025

摘要

分析了左后悬挂架形成特点,采用两步拉延方式完成成形;然后确定首次拉延的四种方案,研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响;通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大主应变分布图和拉延成形变形裕度,研究车身结构件多步冲压工艺设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈炜		160	1604	21.0	32.0
2	杨继昌		108	1546	22.0	34.0
3	方禾		4	56	4.0	4.0
4	仲志刚		4	56	4.0	4.0
5	朱国璋		3	42	3.0	3.0