带浮油回收功能的特殊泥驳"浚海<em>2</em>号"

• 作者: 大塚幸雄 张源根 西村行雄
• 来源期刊: 华南航道
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 翻译园地
• 页码范围: 32-34,42
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

1前言 东京港是河口港,因此每年有约42万m3的泥砂流入港内.为了维护航道和锚地的水深,该港靠拥有链斗挖泥船"云取"号和推轮"金刚丸"号、开底式泥驳"第一浚海"、"第二浚海"号的直属疏浚船队负责疏浚.由于这些运载疏浚砂土的开底式泥驳是1975年建造的,已是老态龙钟了,于是从1997年开始制订建造替代船计划,委托日本作业船协会设计,于1999年起着手建造.