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摘要:
研制和开发了一种柴油机机电复合式转速控制系统,实现了车用柴油机行车和发电两类工况的双向快速切换,配机试验表明,该系统各项性能良好,具有广泛的实用价值.
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燃油耗
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 柴油机行车、发电两用机电复合式转速控制系统的研制
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 转速控制系统 双向切换 机电装置 柴油机
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 新产品、新技术
研究方向 页码范围 17-19,25
页数 4页 分类号 TK4
字数 2365字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2003.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆平 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 13 83 6.0 8.0
2 樊林星 2 4 2.0 2.0
3 高翔 3 4 2.0 2.0
4 吴小锋 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
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二级引证文献  (1)
1998(1)
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2003(0)
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2010(2)
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2014(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
转速控制系统
双向切换
机电装置
柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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