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摘要:
建立一类空气标准双压内燃机循环的不可逆模型,考虑压缩过程和做功冲程的有限时间特性和摩擦对循环性能的影响,推导出功率、效率与压缩比关系的解析式,结合数值算例进行研究,得到的功率效率特性曲线反映了实际热机的根本特性.
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混合工质
柴油机
冷凝条件
通用内燃机
内燃机
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原理
废气再循环(EGR)在内燃机中的应用
NOx排放
废气再循环
冷却的废气再循环
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 摩擦对双压内燃机循环性能的影响
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 有限时间热力学 双压内燃机循环 摩擦损失
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TK401
字数 1965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2003.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈林根 海军工程大学动力工程学院 193 922 12.0 23.0
2 孙丰瑞 海军工程大学动力工程学院 316 1992 21.0 29.0
3 王文华 海军工程大学动力工程学院 30 121 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
有限时间热力学
双压内燃机循环
摩擦损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导