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摘要:
履带车辆的转向机构是重要的总成之一,其性能的优劣直接影响着车辆的转向机动性和生产效率.因此对性能优良的转向机构的研究一直是车辆工程领域的重要研究课题.本文从履带车辆传统转向机构的构成出发,介绍了各种转向机构的优缺点及新型转向机构的工作原理和研究现状,指出履带车辆转向机构的发展趋势是大力加强对机动性高、能耗低、性能优良的机械液压连续无级转向机构的研究与开发.
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文献信息
篇名 履带车辆转向机构的研究现状及发展趋势
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 转向装置 履带车 现状
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 89-92
页数 4页 分类号 U469.694
字数 3891字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.2003.03.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志立 河南科技大学车辆与动力工程学院 120 1957 27.0 38.0
2 曹付义 河南科技大学车辆与动力工程学院 21 164 7.0 12.0
3 贾鸿社 4 66 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转向装置
履带车
现状
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19453
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