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世界高速列车技术的最新进展
世界高速列车技术的最新进展
作者:
钱立新
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速列车
技术
进展
综述
摘要:
叙述日本、法国、德国、意大利、西班牙等国高速列车发展沿革,重点分析日本500系、700系、E2系1000型;法国TGV-A型、TGV-TMST型、TGV-2N型、AGV型;德国ICE350型;意大利ETR500型;西班牙AVE型、Talgo350型;韩国KTX型、KHST型等新型高速列车的技术特征及新技术应用情况.指出当前世界高速列车发展目标是最高运行速度300 km*h-1~330 km*h-1、试验速度350 km*h-1及以上,基本采用动力分散方式,并更多采用智能化交流传动技术、轻量化技术、动力原性能优化技术,复合制动技术,更流线型的车头车身等新技术.
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文献信息
篇名
世界高速列车技术的最新进展
来源期刊
中国铁道科学
学科
交通运输
关键词
高速列车
技术
进展
综述
年,卷(期)
2003,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-11
页数
11页
分类号
U271.91
字数
11060字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-4632.2003.04.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
钱立新
20
635
10.0
20.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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二级引证文献(13)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
技术
进展
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4632
CN:
11-2480/U
开本:
大16开
出版地:
北京海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-776
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
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