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摘要:
通过级组动应力的扩大计算及叶冠运行间隙的确定,表明带冠单叶片结构的共振态基本上处于较低的切向B0振型动应力水平,对比其它结构,更适宜于作为不调频叶片.提出了结构措施以扩大其在中长或较长叶片上的应用.图3表4参6
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文献信息
篇名 汽轮机带冠单叶片结构的动强度分析
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 汽轮机 叶片 振动 动强度 分析
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 汽轮机技术
研究方向 页码范围 2628-2631,2651
页数 5页 分类号 TK263.3
字数 3936字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2003.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仲梁维 230 858 12.0 21.0
2 陆龙云 5 29 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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参考文献  (2)
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引证文献  (3)
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1988(1)
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1997(2)
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  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
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  • 二级参考文献(0)
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2005(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
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2016(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
叶片
振动
动强度
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
总下载数(次)
10
总被引数(次)
48622
论文1v1指导