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摘要:
在山区修建高等级公路工程中,挡土墙结构广泛应用于高填方路堤工程.在提出一种新型互锚式薄壁挡土墙结构的基础上,通过埋设土压力盒的方法对该种挡土墙的结构型式进行了力学模型试验,并进行了模型土压力强度特性分析.试验及分析表明,该挡土墙结构成本低廉,施工方便,结构合理,可以应用于高填方路堤实际工程.
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内容分析
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文献信息
篇名 高填方路堤互锚式薄壁挡土墙土压力试验研究
来源期刊 地质科技情报 学科 工学
关键词 高填方路堤 互锚 薄壁挡土墙 土压力 模型试验
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 TU41
字数 3516字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7849.2003.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 窦斌 中国地质大学工程学院 35 251 9.0 14.0
2 余天庆 湖北工学院土木工程系 20 409 12.0 20.0
3 杨凯华 中国地质大学工程学院 57 603 15.0 20.0
4 梅利芳 湖北工学院土木工程系 4 62 3.0 4.0
5 范瑛 湖北工学院土木工程系 6 110 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高填方路堤
互锚
薄壁挡土墙
土压力
模型试验
研究起点
研究来源
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地质科技通报
双月刊
1000-7849
42-1904/P
大16开
湖北省武昌鲁磨路388号
1982
chi
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