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高路堤双面直立互锚薄壁挡土墙模型试验研究
高路堤双面直立互锚薄壁挡土墙模型试验研究
作者:
余天庆
梅利芳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高路堤
互锚
挡土墙
模型试验
摘要:
高路堤双面直立互锚式薄壁挡土墙是一种新型支挡结构物,作用机理复杂.介绍在实际工程现场进行的高3 m,宽5 m的模型挡土墙试验,通过侧向土压力和侧向位移的检测,研究了该类挡土墙的受力性能及变形,给工程设计、施工提供理论参考.
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文献信息
篇名
高路堤双面直立互锚薄壁挡土墙模型试验研究
来源期刊
路基工程
学科
交通运输
关键词
高路堤
互锚
挡土墙
模型试验
年,卷(期)
2008,(3)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
116-117
页数
2页
分类号
U4
字数
2421字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8825.2008.03.056
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
余天庆
湖北工业大学土木工程与建筑学院
78
914
15.0
28.0
2
梅利芳
湖北工业大学土木工程与建筑学院
21
42
4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高路堤
互锚
挡土墙
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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