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摘要:
采用复合式衬砌的隧道及地下工程,锚喷支护系统的耐久性直接影响结构的稳定性和运营年限.锚杆主体属于钢构件,极易遭受侵蚀.从采用复合式衬砌的隧道及地下工程的结构特点可知,对于一定形式的锚杆,所遭受的侵蚀作用主要取决于锚杆与采自围岩的侵蚀性地下水的相互作用.本文探讨了含硫化物围岩中影响锚杆侵蚀的主要因素,描述了侵蚀性地下水的形成,以及锚杆侵蚀作用的物理化学机理,并提出了基于此机理的含硫化物围岩中锚杆使用年限的估算方法
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文献信息
篇名 影响含硫化物的地下工程围岩中锚固体系侵蚀的主要因素研究
来源期刊 工程地质学报 学科 交通运输
关键词 锚杆体系 侵蚀 影响因素 含硫化物围岩
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 378-384
页数 7页 分类号 U55.48+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2003.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈万春 长安大学公路学院 14 131 7.0 11.0
2 马建秦 长安大学公路学院 16 170 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
锚杆体系
侵蚀
影响因素
含硫化物围岩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
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