铁路枢纽折角车流数值变化的动态模拟

• 作者: 牛惠民 胡安洲
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路枢纽 折角车流 编组站分工 数值估计 计算机模拟
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 115-120
• 页数: 6页
• 分类号: U292.18
• 字数: 5989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.02.021

摘要

以解编车流作业规则和系统资源限制为约束,构造不同目标函数下铁路枢纽编组站作业分工数学模型,给出折角车流理论最大值和最小值及相应编组站作业分工方式及车流条件.基于折角车流变化的复杂性和多样性,将外部车流环境视为一个动态的随机输入,以特定铁路枢纽为背景用计算机模拟技术和遗传算法计算不同条件下折角车流数值解.通过对模拟数据趋势变化比较分析,提出铁路枢纽运输组织不应过分追求折角车流最小等结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡安洲	北方交通大学交通运输学院	10	337	8.0	10.0
2	牛惠民	兰州铁道学院交通运输工程系	8	144	6.0	8.0