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摘要:
介绍了在捷联式航姿系统中采用的简化Sage-Husa算法的自适应滤波原理,建立了基于该自适应滤波算法的导航系统状态方程和观测方程,给出了基于TMS320C32浮点数字信号处理器(DSP)的半物理仿真硬件原理图和软件运行流程,并进行了仿真计算.仿真分析结果表明,基于浮点DSP的航姿系统在采用自适应卡尔曼滤波算法时不仅能有效抑制滤波发散,还使系统具有优越的实时性能和较高的精度.
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文献信息
篇名 基于浮点DSP的航姿系统自适应滤波算法与仿真研究
来源期刊 数据采集与处理 学科 交通运输
关键词 自适应卡尔曼滤波 数字信号处理器 导航系统 仿真
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 175-178
页数 4页 分类号 U666.12
字数 3146字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9037.2003.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 渠慎征 东南大学仪器科学与工程系 3 6 1.0 2.0
2 万德钧 东南大学仪器科学与工程系 105 1418 22.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应卡尔曼滤波
数字信号处理器
导航系统
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数据采集与处理
双月刊
1004-9037
32-1367/TN
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-235
1986
chi
出版文献量(篇)
3235
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25271
论文1v1指导