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摘要:
在一个全球模式中嵌套了RegCM2区域气候模式,进行了CO2加倍对中国区域气候影响的数值试验,对青藏高原及青藏铁路沿线地区进行了重点分析.结果表明,在CO2加倍的情况下,这里的气温将明显升高,升高值一般在2.6~2.8℃以上,高于全国平均值.同时降水在青藏高原大部分地区也将明显增加; 其中青藏铁路沿线的增加率一般在25%以上,远高于全国平均值水平.温室效应同时会使得青藏铁路沿线的日平均最高气温升高.
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文献信息
篇名 温室效应对青藏高原及青藏铁路沿线气候影响的数值模拟
来源期刊 高原气象 学科 地球科学
关键词 青藏高原 青藏铁路沿线 温室效应 区域气候模式
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 458-463
页数 6页 分类号 P461+.3
字数 4569字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0534.2003.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李栋梁 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 125 5616 42.0 72.0
2 赵宗慈 26 1400 16.0 26.0
3 高学杰 22 862 15.0 22.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
青藏高原
青藏铁路沿线
温室效应
区域气候模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高原气象
双月刊
1000-0534
62-1061/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路322号
54-43
1982
chi
出版文献量(篇)
3277
总下载数(次)
3
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导