不同材料参数和内压的轮胎对单腹板轮毂变形的影响

• 作者: 余海东 卫丰 张光 张克实 魏振昌
• 来源期刊: 力学季刊
• 学科: 工学
• 关键词: 单腹板轮毂 弹塑性 超弹性 径向变形 内压 三维接触
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 44-49
• 页数: 6页
• 分类号: TB32
• 字数: 2665字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0053.2003.01.007

摘要

将轮胎材料简化为各向同性超弹性材料特性,考虑轮胎与轮毂和地面之间的三维接触以及轮胎中钢丝圈的影响,建立飞机单腹板机轮整体结构有限元模型,主要分析不同轮胎材料参数和内压下,单腹板轮毂轮缘处的径向变形.结果表明:轮毂剖面上测点的应变值与实验结果基本一致,轮胎下沉量与轮毂测点的径向变形和轮毂所受的载荷基本呈线性关系;凸出一侧的轮缘变形最大;轮胎下沉量较大时,轮胎材料参数对轮毂的径向变形影响明显;轮毂测点径向变形在1-2.5mm时,相同的径向变形,轮毂受到的总载荷受轮胎材料参数变化而变化,而在变形较大或较小时,影响不明显.对于同一种轮胎材料,不同的内压,轮毂的变形差别比较大,气压越高,对于相同的轮胎下沉量,轮毂受到总体荷载也越高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫丰	西北工业大学工程力学系	8	186	3.0	8.0
2	张克实	西北工业大学工程力学系	54	470	12.0	18.0
3	余海东	西北工业大学工程力学系	9	34	4.0	5.0
4	张光	西北工业大学工程力学系	31	233	9.0	14.0