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摘要:
交通区位论是一种近年出现的、主要阐述交通路网大概率出现的某些特定地带的集合理论.因其反映的是路网在地理空间上的几何联系规律,因此,它可以为交通规划特别是长远期的路网规划提供依据.该文简要介绍了其在长远期路网规划中的应用.
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山西省与山东省饮料制造业基于市场区位理论酌比较分析
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市场定位
区位选择
山西省
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 交通区位理论在长远期路网规划中的应用
来源期刊 江苏交通科技 学科 交通运输
关键词 交通区位理论 路网规划 交通规划 交通网 交通需求 交通运输
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-4
页数 3页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管楚度 2 5 1.0 2.0
2 蔡翠 3 13 2.0 3.0
传播情况
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通区位理论
路网规划
交通规划
交通网
交通需求
交通运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
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602
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