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摘要:
利用轿车前梁的CATIA模型建立其有限元模型.通过前悬架的ADAMS模型确定前梁的受力.应用这些方法将CAD、CAE有机的结合在一起,提高了有限元分析的效率和准确性.为了检验模型的精确程度,对前梁进行了静态加载试验.结果表明计算和试验结果有很好的一致性.
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文献信息
篇名 轿车前梁有限元分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 前梁 有限元 边界条件 静态试验
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U463.32+6
字数 2068字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2003.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜永昌 11 194 7.0 11.0
2 管迪华 37 664 14.0 24.0
3 杨俊峰 1 9 1.0 1.0
传播情况
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2016(5)
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2018(9)
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研究主题发展历程
节点文献
前梁
有限元
边界条件
静态试验
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研究来源
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汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
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1970
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