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摘要:
针对汽车运动学和动力学自身的特点及驾驶员对其的理解和认识,基于预瞄跟随理论和预测控制理论,在驾驶员行为建模中作出了汽车运动学和动力学特性的分隔处理,提出了驾驶员稳态预瞄动态校正假说,并结合仿真计算和驾驶模拟器实验论证了假说的合理性和有效性.
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文献信息
篇名 驾驶员稳态预瞄动态校正假说
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 驾驶员 稳态预瞄 动态较正 假说
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 227-231
页数 5页 分类号 U46
字数 4674字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管欣 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 89 1435 23.0 34.0
2 郭孔辉 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 160 2846 30.0 44.0
3 高振海 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 53 979 19.0 30.0
传播情况
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员
稳态预瞄
动态较正
假说
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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