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摘要:
充分考虑到船舶营运中的腐蚀对船舶的影响,从船舶防腐措施及航行状态等方面分析了利用船舶年平均腐蚀率估算其强度的不确定性.根据实船测试确定"育龙"号船的腐蚀率并对该船的船中剖面模数及船舶"压载出港"、"压载到港"两种营运状态允许承受的最大静水弯矩进行校核.根据计算结果提出并采取良好的改进措施.研究结论对充分考虑腐蚀对船体强度的影响,确保航行安全具有实际意义.
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文献信息
篇名 船舶总纵强度的校核
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶总纵强度 腐蚀率 剖面模数 静水弯矩
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U661.43
字数 3145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2003.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜嘉立 大连海事大学航海学院 31 405 13.0 19.0
2 徐邦祯 大连海事大学航海学院 23 163 7.0 12.0
3 王少青 大连海事大学航海学院 4 28 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶总纵强度
腐蚀率
剖面模数
静水弯矩
研究起点
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研究分支
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季刊
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21-1360/U
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