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摘要:
高速铁路的轨道结构要求具有高平顺性.为使轨道结构的平顺性持久、稳定,需要在设计、施工、管理各个环节进行严格控制.国外高速铁路的运营经验表明,轨道的安全管理在实现高速行车时,起着巨大的技术保障作用.笔者在分析高速铁路轨道结构的平顺性特征基础上,讨论了轨道不平顺管理、列车振动加速度管理、钢轨踏面及伤损管理、无缝线路管理等方面的问题,并提出了改进新思路,即应建立异常情况下的处理机制.
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高速铁路固定设备安全技术监测管理策略探究
高速铁路固定设备
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路轨道的安全管理
来源期刊 中国安全科学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 平顺性 轨道管理 处理机制
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 安全管理
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 U2
字数 3572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2003.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾学贵 29 362 12.0 18.0
2 许玉德 1 18 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
平顺性
轨道管理
处理机制
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
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