250 km/h高速铁路轨道不平顺的安全管理

• 作者: 左洪福 翟婉明 陈果
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 轨道 安全 不平顺 管理
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 495-499
• 页数: 5页
• 分类号: U238
• 字数: 4958字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.05.011

摘要

利用根据车辆-轨道耦合动力学思想所建立车辆-轨道垂横耦合模型,在充分考虑多种波长并存的情况下,仿真计算了250 km/h高速铁路各种轨道不平顺的管理目标值.计算结果与日本和德国高速铁路轨道不平顺的经验管理目标值基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈果	南京航空航天大学民航学院	178	3333	32.0	49.0
2	左洪福	南京航空航天大学民航学院	353	4514	31.0	48.0
3	翟婉明	西南交通大学列车与线路研究所	219	5422	43.0	60.0