虎门大桥加筋钢箱梁工地焊接工艺

• 作者: 熊志强
• 来源期刊: 广西交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 虎门大桥 加筋钢箱梁 工地焊接 工艺 质量
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 路桥
• 页码范围: 67-68,75
• 页数: 3页
• 分类号: U448.213
• 字数: 1287字
• 语种: 中文

摘要

虎门大桥主航道为跨径888 m的单跨双铰钢箱加劲钢箱梁悬索桥,桥面净宽30 m,是我国首次建造、具有世界先进水平的大跨径钢箱加劲梁悬索桥,辅航道桥为270 m预应力混凝土连续钢构桥,跨度为世界同类桥梁之首,取得了跨径270 m连续钢构悬臂施工轻型鹰式挂篮的研制等18项科研成果;也是我国第一座采用扁平闭口流线型钢梁截面的全焊加劲钢箱梁结构桥,箱梁全宽(包括风嘴)为35.6 m,按六车道布置荷载,针对工地焊接流程,介绍虎门大桥加筋钢箱梁工地焊接施工方法和质量控制手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊志强		1	0	0.0	0.0